4月8日晚，智己L6車型預售發(fā)布會召開，和發(fā)布會前的預熱階段一樣，智己L6全程對標小米SU7，把后者當成了最直接的競爭對手。

作為一臺剛開始交付的車型，小米SU7能有這樣的待遇，其實也是智己汽車對于小米SU7實力的肯定，當然這也少不了“蹭流量”的嫌疑，畢竟從知名度的角度上來講，小米SU7相比智己L6是有明顯優(yōu)勢的。

其實單純的發(fā)布會PPT對標并沒有什么問題，這也是業(yè)內慣用的做法，但智己在PPT上標注小米SU7參數時候出現(xiàn)了錯誤，引發(fā)了小米官方的強烈反應。

在動力對比環(huán)節(jié)中，智己將小米SU7的電機標注為前IGBT、后SIC，而智己L6則采用了前后雙SIC電機。從技術的角度上來講，SIC碳化硅模塊電機要比IGBT電機更具優(yōu)勢，智己打算以此來彰顯自家技術的優(yōu)越性。

而且在發(fā)布會上，智己還針對小米SU7提供的一系列配件進行了質疑，認為手機支架、氛圍燈、手電筒等等算不上真正的智能。

然而沒想到的是，小米汽車的產品經理第一時間就在社交平臺上辟謠，宣稱小米SU7同樣采用的是前后雙SIC電機，和智己L6在技術層面并無差異。

隨后不久，智己CEO劉濤在社交媒體上針對此事進行道歉，承認發(fā)布會上存在信息錯誤。但這一道歉并沒有得到網友的認可，劉濤也被迫關閉了評論區(qū)。

緊接著，小米公司發(fā)言人連續(xù)發(fā)布了三條微博，宣稱小米并不接受個人輕描淡寫的非正式道歉，要求智己公司公開澄清并道歉。

在微博中，小米認為智己“出現(xiàn)如此謬誤，是其專業(yè)能力缺失，還是有意造謠抹黑?！倍倚∶走€表示小米官方歡迎良性的競爭與切磋，強烈反對歪曲事實的造謠與抹黑。

4月9日凌晨，智己汽車官方微博發(fā)布了道歉聲明，承認因為團隊內容審核疏漏，導致發(fā)布會信息有無，正式向小米官方致歉。

不過網友們對此還是有點依依不饒，認為致歉聲明中出現(xiàn)的是“公關部”的公章，一般來講公關部是沒有公章的，所以智己這個道歉依然缺乏誠意，或者說并非來自公司層面，但截止發(fā)稿時，小米官方并未對此繼續(xù)進行回應，應該是默認了智己的道歉聲明。

其實友商在發(fā)布會上對標小米已經不是第一次了，不過小米官方此前并沒有過這么大的反應，所以這次小米官方的強勢態(tài)度也讓很多網友感到不理解。

對比，筆者認為小米SU7畢竟是在起步階段，如果友商在參數方面的錯誤宣傳讓大家對小米SU7造成誤解的話，后續(xù)想要辟謠困難就很大了，所以小米在第一時間強勢回應也能理解。這或許也會給打算對標小米SU7的同行們敲響一個警鐘，在參數方面一定要嚴謹，否則就會落人口實。