昨日晚間，特斯拉Model 3的高性能版本Performance正式在國內(nèi)上架開賣，該車售價(jià)為33.59萬元，和老款保持一致。

配置和動(dòng)力方面，據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，該車的擁有460馬力，峰值扭矩723牛米，零百加速3.1秒，最高車速261km/h，匹配度79度LG電池，擁有623km的CLTC續(xù)航里程。

海外版本這次和國內(nèi)的有所差異，海外版的動(dòng)力為510馬力，741牛米，0-60英里/時(shí)（0-96公里/時(shí)）加速用時(shí)僅2.9秒，擁有20英寸輪轂，配備倍耐力P Zero輪胎，舒適度更高，滾動(dòng)阻力更低，行駛里程更長(zhǎng)，同時(shí)使用的82度松下電池，續(xù)航更長(zhǎng)。

作為換代版本車型，新款的Model 3 Performance在外觀及內(nèi)飾方面，相比現(xiàn)款車型，新車整體造型看起來更具攻擊性，前后包圍、19英寸全新曲速輪轂、專屬高性能運(yùn)動(dòng)座椅、內(nèi)飾碳纖維裝飾，彰顯出更加運(yùn)動(dòng)的氣息。

另外該車還有一些細(xì)節(jié)上的變化，例如：

動(dòng)力空氣學(xué)優(yōu)化，專屬性能外觀設(shè)計(jì)使得阻力減少5%，升力減少36%，前后升力平衡改善55%；

全新運(yùn)動(dòng)座椅，功能和舒適度與以前相同，但轉(zhuǎn)彎和動(dòng)態(tài)駕駛的側(cè)向支撐更好；

新型自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)（連續(xù)可變阻尼減振器），可實(shí)時(shí)調(diào)整駕駛員和道路輸入以優(yōu)化乘坐和操控，同時(shí)提高乘坐舒適度；

剎車：高性能剎車系統(tǒng)，更大的制動(dòng)卡鉗，更好的剎車響應(yīng)和熱管理。

更好的賽道模式：賽道模式V3現(xiàn)在將電機(jī)控制、懸架控制、動(dòng)力系統(tǒng)冷卻和車輛動(dòng)態(tài)控制器 (VDC) 集成在一個(gè)統(tǒng)一的系統(tǒng)下，為各種賽道環(huán)境中帶來更可預(yù)測(cè)、更穩(wěn)定和更一致的體驗(yàn)。