在本月初舉行的2024未來汽車先行者大會上，華為余承東發(fā)表了對汽車行業(yè)價格戰(zhàn)的看法，直言比亞迪是在“卷價格”，而華為則是在“卷價值”，能夠提供智能化、豪華感、舒適感，卷安全、高質(zhì)量、卓越的、舒享的用戶體驗。

簡單來講，余承東認為比亞迪的優(yōu)勢在于成本較低，因此能夠做到低價，但在技術(shù)層面的表現(xiàn)是不及華為的。

對此，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在“第五代DM技術(shù)百公里虧電油耗BOSS直測”中進行了回應(yīng)，李云飛認為“面對技術(shù)好、產(chǎn)品好、價格又好的產(chǎn)品，消費者是受益的，是最開心的，我覺得這才叫好價值?！?/p>

而且李云飛也并不認可余承東的言論，他表示比亞迪擁有云輦系統(tǒng)、易四方平臺等獨門技術(shù)，這是其它品牌都沒有的。他還表示“我們也歡迎其他品牌把車開到我們的展臺上，浮個水、上個大坡上個小坡，也可以把剎車、轉(zhuǎn)向去掉，都是同臺競技嘛！”

此前比亞迪曾展示過一臺取消了剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的仰望U8，單純靠著電機扭矩輸出實現(xiàn)剎車和轉(zhuǎn)向，被看做是電車在未來的發(fā)展方向，也彰顯了比亞迪的技術(shù)實力。

此外，李云飛也回擊了余承東的“高價值”言論，他表示自己“印象中”華為在過去一兩年也降了兩次價，而且降價幅度相對也比較大，同樣也是在“卷價格”。而比亞迪現(xiàn)階段更多的是咋“卷技術(shù)”“卷規(guī)模”以及“卷產(chǎn)品”。

不得不說，大佬們的言論總是這么的針鋒相對，余承東的言論算不上客氣，李云飛的回應(yīng)同樣也是一針見血，可謂是火藥味十足。

值得一提的是，在直播當天，李云飛駕駛海豹06 DM-i，虧電狀態(tài)下在市區(qū)內(nèi)行駛了103.1公里，消耗油量2.56L，實測百公里油耗為2.48L，電池電量從從15%降低到了13%，綜合計算下來的實際百公里油耗為2.54L，算是一個非常出色的表現(xiàn)。

海豹06 DM-i于5月28日上市，是秦L的姊妹車，搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，綜合續(xù)航里程可達2100km，售價區(qū)間為9.98萬-13.98萬元，有爆款車型的潛質(zhì)。