問(wèn)界和賽力斯的關(guān)系，不管是在科技圈還是數(shù)碼圈，都是一發(fā)出來(lái)就能持續(xù)討論很久的話題，而官方從未有說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，在今天舉辦的問(wèn)界40萬(wàn)輛下線儀式上，華為車(chē)BU董事長(zhǎng)余承東首次正式聊了這件事情。

余承東表示，問(wèn)界只是借用了賽力斯老一代車(chē)車(chē)燈的殼子，其他都是全新開(kāi)發(fā)升級(jí)，包括了底盤(pán)，操控讓專(zhuān)業(yè)車(chē)手開(kāi)，都會(huì)說(shuō)好。

此前一直都說(shuō)問(wèn)界M7其實(shí)就是東風(fēng)ix7的油改電甚至是換殼車(chē)型，只是在軟件系統(tǒng)智駕方面用了鴻蒙智行，因此才有了現(xiàn)在的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，但其實(shí)是可以看作同一款車(chē)型換標(biāo)的。但即使是這樣的輿論一直在，似乎也絲毫不影響問(wèn)界M7的銷(xiāo)量，尤其是新款的問(wèn)界M7 Ultra，上市50的累計(jì)交付已經(jīng)突破3萬(wàn)臺(tái)了，整個(gè)問(wèn)界M7車(chē)型累計(jì)交付也突破了20萬(wàn)臺(tái)，算是問(wèn)界品牌里最大的功臣了。

目前的新款問(wèn)界M7 Ultra售價(jià)從28.98萬(wàn)元至32.98萬(wàn)元不等，為用戶提供了更多元化的購(gòu)車(chē)選擇。